Haber merkezi
Yaratılış Tarihi: 27 Şubat 2025 07:58
Honda anlaşmasını bozduktan sonra Nissan, CEO’sunu değiştirmeye hazırlanıyor. Yönetici, Uchida’nın yerini alacak adaylara olan ilgiyi ölçün. Otomotiv üreticisi rekor bir borç faturasıyla karşılaştı, ürün aralığı eski.
Konuyla ilgili bilgi sahibi olan kişilere göre, Nissan ve Honda, birleşme müzakerelerinin çökmesinden sonra CEO’larını değiştirme planlarını hazırlıyorlar.
Nissan yöneticilerinin, 2019’un sonundan bu yana CEO olan 22 yaşındaki şirket Makoto Uchida’nın emektarının ilgisini ölçtüğünü söyleyen insanlardan biri, müzakereler özel olduğu için adın açıklanmasını istemedi. Nissan yorum yapmayı reddetti.
58 -Er -Sold Uchida, bu ayın başında gazetecilere yaptığı açıklamada, isterseniz görevini bırakmaya hazır olduğunu, ancak Nissan’ın işini yol açmadan önce istifa etmek istemediğini söyledi. Mart ayında sona erecek mali yıl için, yatırımcılar sadece dokuz ay önce sağlanan 380 milyar yen net kârından uzakta 80 milyar (536 milyon $) net bir kayıp hazırladılar.
Class = “medyanet-inline-adv”>
Şirketin derecesi çöp açısından
Nissan, ertesi yıl gelecek rekor bir borç faturasıyla yüzleşmek zorunda kaldı ve üç ana kredi derecelendirme acentesi geçen hafta iki kez derecesini azalttı ve kredi notlarını çöp seviyesine düşürdü. Geçen yılın sonunda Uchida, Honda’dan yardım istedi ve ortak bir katılım uyarınca katılmak için geçici bir anlaşma yaptı. Otomobil üreticileri koşullarla ilgili bir anlaşmazlığa düştükten sonra, bu ay bu röportajları iptal ettiler.
Üçüncü bir Japon ortak Mitsubishi Motors ile işbirliği yapmak için elektrikli araçların ve yazılım geliştirme problemlerinin pilleri olan Honda ve Nissan’ın yöneticileri stratejik ortaklara devam edeceğini söyledi. 13 Şubat’taki bir basın toplantısında Uchida, Nissan’ın geleceği için ortaklıkların ne kadar önemli olduğundan açıkça bahsetti.
Uchida gazetecilere şunları söyledi: “Gelecekteki ortaklıklara güvenmeden hayatta kalmak hala zor olacak”.
Ürünün çok eski torunu
Nissan, eski ürün yelpazesiyle tüketicileri çekmekte zorluk çekti ve envanteri korumak için teşvikler ve promosyonlar için büyük masraflar elde etmek zorunda kaldı. Uchida Kasım ayında 9.000 kişiyi ateşlemeyi ve şirketin üretim kapasitesini maksimumdan azaltmayı planladığını açıkladı.
Class = “medyanet-inline-adv”>
İleriye doğru bir yol bulmak karmaşık olacak
Nissan’ın en büyük hissedarı ve uzun vadeli bir ittifak ortağı olan Renault SA, Honda’nın birleşmeyi nasıl yapılandıracağı ve Nissan’ı geri çekilecek şekilde övdüğü konusundaki bolluğunu eleştirdi. Bu arada Renault, şirket arasında bir mesafe koymaya çalıştı ve CEO Luca de Meo Çin Zhejiang Geely Holding Group Co.’nun gelecekte Nissan’ın daha doğal bir ortağı olabileceğini söyledi.
İPhone Hon Üreticisi Precision Industry Co. Aralık ayında Nissan şirketin hisselerine başvurdu ve bu ay Renault’un %36’sının satın alınmasına açık olduğunu söyledi. Tayvan yüklenicisi elektrikli araçların üretiminde bir yer almaya çalışıyor ve otomobil şirketlerini harici bir üretim kurmaya ikna etmek zor.
Bloomberg News’e göre, bu ayın başında konuyla ilgili bilgiler temelinde, ABD özel sermaye şirketi KKR & Co., Nissan’ın finansal durumunu iyileştirmek için potansiyel bir otomobil kapital veya borcunun yatırımına odaklanıyor.