Çevre Koruma Ajansı (EPA)GM'nin, 2012-2018 model yıllarına ait araçların GM'nin ilk uyumluluk raporlarında iddia edilenden ortalama %10 daha fazla karbondioksit yaydığını tespit eden çok yıllı bir araştırma sonrasında yaklaşık 50 milyon ton karbon tahsisinden vazgeçmeyi kabul ettiğini söyledi.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ayrıca GM'nin, yakıt ekonomisi uyumluluk sorunları nedeniyle 145,8 milyon dolar ceza ödeyeceğini ve EPA'nın hafif hizmet aracı fayda test programı tarafından belirlenen sorunları düzeltmek için 2008-2010 model yılları için 30,6 milyondan fazla yakıt ekonomisi kredisini iptal edeceğini söyledi.
GM bu yılın başlarında EPA ve diğer düzenleyici kurumlarla kredilerinde ayarlamalar yapılması konusunda görüşmelerde bulunduğunu belirterek, konuyla ilgili 2023 yılına kadar toplam maliyetin 450 milyon dolar olduğunu, bunun da “potansiyel zarara ilişkin mevcut en iyi tahmin” olduğunu ekledi. Bu da kaybedilen kredilerin değerinin 300 milyon dolar civarında olduğunu gösteriyor.
KARAR SONRASI GM'İN AÇIKLAMASI
GM Çarşamba günü yaptığı açıklamada, bu rakamın “bu konuların federal hükümetle nihai bir çözüme kavuşturulmasının maliyetiyle tutarlı” olduğunu söyledi.
GM yaptığı açıklamada “bu tür araçların sertifikasyonu ve operasyonel testlerinde her zaman geçerli tüm yasa ve düzenlemelere uyduğunu ve bunlara bağlı kaldığını” söyledi.
GM daha önce EPA gerekliliklerini karşılamak için 38 milyon emisyon kredisi satın almıştı.
2015 Volkswagen dizel emisyon vakasından farklı olarak EPA, GM'nin testlerde emisyonları kasıtlı olarak azaltmak için bir cihaz kullandığını iddia etmiyor.
EPA, ARAÇLARI GERİ ÇAĞIRMAK İSTEMİYOR
EPA Yöneticisi Michael Reagan Bir açıklamada “EPA araç standartları, gerçek dünyada halk sağlığına fayda sağlayacak güçlü uygulamalara bağlı” dedi.
“Araştırmamız hesap verebilirliği sağladı ve hava kirliliğini azaltan ve ülke çapındaki toplulukları koruyan önemli bir programı destekledi.”
Söz konusu araçlar arasında 4,6 milyon 2012-2018 tam boyutlu pikap ve SUV ve yaklaşık 1,3 milyon 2012-2018 orta boy SUV yer alıyor.
Haziran 2023'te NHTSA, GM'nin 2016 ve 2017 gerekliliklerini karşılayamaması nedeniyle 128,2 milyon dolar yakıt ekonomisi cezası ödediğini söyledi. Chevrolet, Buick, GMC Ve Cadillac Kendi araçlarını satan GM, yakıt ekonomisi programının 40 yıllık geçmişinde daha önce hiç ceza ödememişti. NHTSA, başlangıçta krediyi uyumsuzluğu kapatmak için kullanmayı planladığını ancak bir ceza ödemeye karar verdiğini söyledi.
YAKIT EKONOMİSİ STANDARTLARI İÇİN ÇAĞRI YAPILDI
Geçtiğimiz yıl NHTSA, yakıt ekonomisi standartlarının 2027'den 2032'ye yükseltilmesini önerdi ve bunun GM'ye bu dönemde 6,5 milyar dolara mal olacağını tahmin etti. NHTSA, GM'nin geçen ay yayınlanan nihai kural uyarınca 2031 yılına kadar 906 milyon dolarlık cezayla karşı karşıya kalabileceğini söyledi.