Geçtiğimiz ay ölü bulunan havacılık devi Boeing'in eski çalışanı, ölümünden kısa süre önce yaptığı açıklamada şirketi “sayısız” kez Amerikan yasalarını ihlal etmekle suçlamıştı.
Eski Boeing çalışanı John Barnett, şirketin model 787 yolcu uçaklarının üretildiği fabrikadaki kalite kontrollerini “ortadan kaldırmaya” çalıştığını söyledi.
Eski kalite kontrol müdürü Barnett, Boeing aleyhine resmi olarak ifade vermişti.
Yetkililer, 62 yaşındaki eski Boeing çalışanının, açıklamasından iki gün sonra “kendi kendine verdiği kurşun yarası” nedeniyle hayatını kaybettiğini duyurdu.
Boeing ise Barnett'in ölümünden “üzüntü duyduğunu” söyledi ancak gündeme getirdiği konuların değerlendirilip çözüme kavuşturulduğunu ileri sürdü.
Ocak ayında 737 Max uçağının kullanılmayan kapısının kalkıştan kısa bir süre sonra düşmesi üzerine havacılık devinin güvenlik standartları yeniden gündeme geldi.
Barnett'in avukatları açıklamanın metnini kamuoyuna açıkladı. Bildiri metninin 140 sayfayı aştığını belirtmekte yarar var.
Barnett, sağlık sorunları nedeniyle 2017 yılında emekli olmadan önce 30 yıldan fazla bir süre Boeing'de çalıştı. Eski kalite kontrol mühendisi daha sonra, bazı güvenlik endişelerini dile getirdikten sonra yöneticileri tarafından zorbalık (kasıtlı işyeri sindirme) yapıldığı iddiasıyla şirkete dava açtı. Şirket suçlamayı reddetti.
Barnett'in ifadelerinin çoğu 2010 sonrası dönemle ilgili. Bu tarihte Everett, Washington'daki Boeing fabrikasından o zamanlar yepyeni bir fabrika olan North Charlston fabrikasına kadar çalışmaya başladı.
Fabrika, şirketin uzun mesafe uçuşlarda kullandığı uçak olan 787 Dreamliner'ı üretmek üzere kuruldu.
Barnett daha önce BBC'ye, o dönemdeki yöneticilerin uçakları olabildiğince çabuk üretmek için resmi süreçleri sıklıkla göz ardı ettiğini söylemişti.
Barnett, açıklamasında bu iddiaları daha detaylı bir şekilde açıklıyor ve yöneticileri tarafından kendisine kötü muamele yapıldığını iddia ediyor.
İfadesinin önemli bir kısmı, üretim süreçlerindeki sorunlara ilişkin kayıtların tahrif edilmesini içeriyordu. Özellikle kırık veya uyumsuz parçaların kayıtları.
John Barnett ayrıca çalışanların, zamandan tasarruf etmek için şirketin kalite kontrol sistemindeki bazı kuralları atlamaları yönünde baskı altında olduklarını da iddia etti.
Barnett, fabrikadaki atmosferin “Uçak yapıyoruz, süreçleri takip edecek vaktimiz yok” şeklinde olduğunu savundu.
Bu durumun üretim hattında çok sayıda parçanın arızalanmasına ve bazı parçaların kaybolmasına yol açtığını da belirtti. Barnett, bunların iki büyük gövde bölümünü içerdiğini söyledi.
Örneklerden birinde, oksijen sisteminde çalışması gereken arızalı bir tankın çöpten çıkarıldığını ve şu anda yolcu taşıyan bir uçakta olabileceğini söyledi.
Bu parçalar normalde istenmeyen kimyasal reaksiyon olasılığını azaltmak için dikkatli bir şekilde sterilize edilir.
John Barnett ayrıca belgelerin birçok kez tahrif edildiğini iddia etti.
Boeing, BBC'ye yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Barnett'in ölümünü duyduğumuza üzüldük. Şirket, Barnett'in şikayetinde dile getirdiği kalite sorunlarını, emekli olduğu 2017 yılına kadar ve sonrasında değerlendirip çözüme kavuşturdu. “Mühendislik analizi, bahsettiği sorunların uçağın güvenliğini etkilemediği sonucuna vardı.”
Barnett'in davasının devam etmesi bekleniyor. Annesi Vicky Stokes ve erkek kardeşi Rodney Banett, eski kalite kontrol yöneticisinin yerine davayı takip edecek.
Duruşmaların eylül ayında başlaması bekleniyor.